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2011年10月 7日 (金)

コレがMTX5用第一弾

MRX5用Wテンショナーキット

Dsc04766

おかげ様で好評を頂いておりマス。<(_ _)>

サイドベルトの振動を極限まで抑えて駆動ロスの低減、ベルト、プーリーのロングライフ化をも実現。v(・_・) ブイッ

本家HPのSHOPにてご注文承っておりマス。<(_ _)>

 

イー天気でしたナー。(^^)

 

試作品完成!! \(^o^)/バンザーイ

Dsc04861

MTX5用オリジナルの第一弾、リヤバンパー。<(`^´)>エッヘン

コレ付けておけばスピン即リヤバルク破損!? の恐れが低減されるハズなのデス。

より安心して? 攻められマス。(^O^)

 

少し分かりズラい? ので、構成はこのヨーに。

Dsc04863

取り付けベースはカーボン、バンパーはカイダック。

ベースはリヤサスブロックに共締めデス。

 

カイダックの一体にしなかったのは? ヽ(~~~ )ノ ハテ?

 

カイダックは柔いのでネジ座面が陥没してサスブロックが緩んでしまふ恐れが高いので。ネ?

発売は来週? のヨテイ。お値段は? 1英世はしないデス。ガンガン!! ブッ壊すグライの気合で走って欲シーので。

 

他にも!! ブレーキレバー、サイドベルトのWテンショナー、フロントダンパーブラケット等々・・・

を?

計画中。``r(^^;)ぽりぽり

 

ご期待下さいマセ。<(_ _)>

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コメント

こんばんは
MTX-5はブレーキング時にシャーシが撓むと言われてますが、V10みたいなワイヤーブレーキ化は無理ですかね。

投稿: こばやし | 2011年10月 7日 (金) 23時52分

こばやしさんワンバンコ。

ワイヤーならばインナーの引きに対してアウターが突っ張るのでシャーシの撓みは出なくなるでショーね!! y(^ー^)yピース!

不可能では無い!! と思ひマスが、少々変更規模がデカいかナ?

ただ? 少々疑問ではありマス。
シャーシが撓むホドもリンケージを引っ張る必要があるのか・・・近頃のハイトルクサーボで引っ張ったら1/8でも撓みマスし・・・
ワタクシのはまだメカ積みさえしてないので分かりません。


シッカーシ!!
ワタクシが作るブレーキレバーは少し効果が期待できるのと、プロさんが紹介していた北nさんのトルクロッド追加のアイデアがスバラチーので大掛かりな対策は今は考えてないかナー。``r(^^;)ぽりぽり

投稿: HAYA | 2011年10月 8日 (土) 00時43分

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