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2011年10月 9日 (日)

極秘? P 経過その2

MRX5用Wテンショナーキット

Dsc04766

おかげ様で好評を頂いておりマス。<(_ _)>

サイドベルトの振動を極限まで抑えて駆動ロスの低減、ベルト、プーリーのロングライフ化をも実現。v(・_・) ブイッ

本家HPのSHOPにてご注文承っておりマス。<(_ _)>

イー天気でしたナ。(*^^)

 

MTX5の秘密兵器がマタ1つ・・・○。.-v(-。-)>

近日公開? か??

バッテリープレートの取付けを3点止めにしたいのは? ヽ(~~~ )ノ ハテ?

Chassis_original_6

Chassis_original_4_2 ちなみにノーマル。

1つはシャーシの強度上、もったいないから。

この部分の断面を見てみるとですナー・・・

Chassis_original_5

シャーシが細い部分、シカモ? 断面を見ると座面を切るオカゲにてこの部分の強度ダケが周りに比べて弱いデス。材料力学でユーところの断面二次モーメント(断面係数でもイーが)が急変しているのでココへ応力が集中し易いコトが想像できるから。( ̄▽ ̄;)!!ガーン

ココでシャーシが千切れた!! 事例はマダ? 見たコトは無いのデスがナー・・・有ってもオカシクは無いと思ひマス。

フロント部のホーが細くて弱い? と考え勝ちデスが、ココはバルクがボックス構造になるので意外と? 強いはずデス。(^O^)

横の支柱部が弱くなるのデスがネ、ココは元々シャーシの曲げでも捻りでも応力が発生しヅラい場所なので強度低下は無いと考えておりマス。<(`^´)>エッヘン

 

2点目はバッテリートレイへの曲げ、捻りの影響が少ないから

4点でガッチリ!! バッテリートレイを固定してしまふとシャーシの曲げ、捻りに伴ってトレイにも曲げ、捻りが生じてしまふぢゃないデスか。

3点止めならば少なくとも捻りに関しては影響されないレベルになるかと。v(・_・) ブイッ

ナニも、トレイの強度を心配しているワケぢや無いデス。``r(^^;)ぽりぽり

トレイが突っ張るとユーことはそれだけシャーシの強度にも影響してしまふワケで、トレイの材質違い、つまり、軽量狙いのカーボンか? ウェイト代わりのブラスか? 使い分けた時に材料特性の違いがシャーシ強度へ影響してしまふのデスがネ、その影響グアイを3点止めのホーが小さいと考えているから。

 

小さい!! とも言えないコトも無いのデスがナ、小さいコトの積み重ねが無視出来ないレベルになってしまふ・・・かと。

続く? ``r(^^;)ぽりぽり

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