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2011年10月11日 (火)

第三弾? ドーするか・・・

MRX5用Wテンショナーキット

Dsc04766

おかげ様で好評を頂いておりマス。<(_ _)>

サイドベルトの振動を極限まで抑えて駆動ロスの低減、ベルト、プーリーのロングライフ化をも実現。v(・_・) ブイッ

本家HPのSHOPにてご注文承っておりマス。<(_ _)>

イー天気でしたナ。(*^^)

MTX5用リヤバンパーセット、フロントダンパーステーは本日発売!! のヨテイですが・・・

少々遅れておりマス。<(_ _)>

ちょビッとだけお待ち下さい。

発売中!! (^ー^)ノ

 

極秘P? 速報

ダイタイ決まってきたかナー・・・( ̄ー+ ̄)

近日中に公開デス。

 

MTX5用オリジナルパーツの第三弾!? として試作したのがコレ。本邦初公開のWテンショナー。y(^ー^)yピース!

Dsc04871

拡大

Dsc04892

ノーマルのテンショナープーリーを1個追加してWテンショナー。(^O^)

 

ワタクシの966専用品とMRX5にて使っていただいた結果、その効能には現在ドップリ? なのデスが、MTX5にもこの際。``r(^^;)ぽりぽり

GPTだと1/8ホドはスペースが無いのでご覧のトーリにシンプル構成にしてみまシタ。

 

ノーマルステーとの比較

Dsc04867

言わズも下がノーマル、上がオリジナル。

1stテンショナーはノーマルよりも後ろに下げてドライブプーリーに近付けておりマス。そのホーがベルトの暴れ、振動には強いから。ネ?

テンションの調整幅はちょビッと小さくしているのはその必要が無いから。ノーマルで一番下までテンショナー下げると? オソロシーことが???(ベルトの上と下が干渉しマス) ( ̄▽ ̄;)!!ガーン

 

ぢつはこのステーには問題が? ( ̄□||||!!

 

1つは25T専用。

サイドフロントのプーリーを26Tにしたバアイ、前後の駆動比はホボ1:1。ゴムタイヤはこれネ。

26Tだとノーマルベルトのママだとベルトテンションが調整できません。

 

2つ目は? コレは重要!! (@o@)

搭載の受信機バッテリーには下記制限がありマス。

バッテリーの幅は最大30mmまで

スペースの問題なのデスが、平型のニッケル水素バッテリーだと僅かに30mmを超えてしまいマス。orz

目安としては"バッテリーホルダーの左端以内にバッテリーを乗せること"デス。

(ホルダー左端⇔タンクまでが約30mm)

ちょっと制約が大きスギるか? ちょっと迷ってマス・・・

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