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2012年3月12日 (月)

HAYA-BUSAチューン? 完成

MTX5用シャーシ

前後カバーの装着で最強伝説の始まり? <(`^´)>エッヘン

Dsc05032_2

本家HPのSHOPにて販売中デス!!

が!?

現在品切れ中デス。<(_ _)>

現在、鋭意作成中でございマス。<(_ _)>

 

イー天気でしたナ。風が強かったケド。(‥;)

 

 

ワタクシのマイチューン21XZ-R Ver.Ⅱもデケた!! \(^o^)/

 

モチロン!? 今回はコンロッドも交換。(^^)v

Dsc05257

 

スリープは掃気ポートだけを削ってシマッタ!? のではナク、ヂツは排気ポートも・・・``r(^^;)ぽりぽり

Dsc05262

排気ポートの下端の高さを0.4mmホド低く下げ、ケース側のポートとの段差を少なくするタメに面取りを実施。(^^)v

ついでに支柱の後ろに渦が出来ヅラいヨーに面取りして断面をウェッジ形状に。

 

ナゼ下げたか? っツーと、ピストンがBDC(下死点)に来た時にスリープがピストン上面ヨリも0.4mmホド飛び出てたから。ヽ(~~~ )ノ ハテ?

BDCにおいて、スリーブの壁が出来てしまふコトの対策デス。ぢつはコレがこのエンジンのミソだったりして???

 

削った後はこのヨーに。

Dsc05263_2

Dsc05265

ついでにクランクケースのポートも断面変化がより滑らかになるのを願って削ってみまシタ。

どんなエンジンになってシマッタ!? のか???

次の走行が楽しみデス。(^ー^)ノ

 

組み立てて完成!! \(^o^)/

世界に1台のHAYA-BUSAチューンド。<(`^´)>エッヘン

Dsc05267_3

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