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2012年3月 9日 (金)

次はポート削り

MTX5用シャーシ

前後カバーの装着で最強伝説の始まり? <(`^´)>エッヘン

Dsc05032_2

本家HPのSHOPにて販売中デス!!

が!?

現在品切れ中デス。<(_ _)>

来週(12日週)完成&発送の予定ですのでお待ち下さいませ。<(_ _)>

 

雨ですナー。(‥;)

 

サッソクですがシリンダーのポート削ってみまシタ。(^^ゞ

Dsc05250

荒削りデス。

 

前のポートはシュニューレ掃気(コレ大事)の流れをイメージして上方向、つまりは混合気がプラグに当るイメージで。ネ?

横のポート。

Dsc05248

向かって左が排気側デス。

7ポート、9ポート、12エンジンでは3ポートとありマスが、基本的な考えは同じデス。(^^)v

 

コチラもシュニューレ掃気をイメージして前方向に混合気が流れやすいヨーにしてやるのがのが基本。

 

ツマリ、シリンダー横から燃焼室に入った混合気は前方向に流し、ちょビッと遅れて(ポートの高さが違うので)前のポートから入ってきた混合気が下から突き上げてグルン!! と? プラグ下を前から後ろに流すカンジ。=*^-^*=にこっ♪

 

1つ気をつけるコトはスリーブを支えるリブ(フツーは整流するヨーな形状になってマス)がクランクケースに出ているのでソコは削らないヨーに。

今回みたいに一度火を入れたシリンダーには跡がついているので楽ですナー。(^^ゞ

 

ライトチューンでイクのでタイミング変更はしてないデス。より積極的にクランクケース側から燃焼室へ流れるヨーにスリーブ下端やピストンスカートを削るのも有りデスが、今回はソコまでしないで。あくまでライト仕上げ? ``r(^^;)ぽりぽり 

 

荒削りのママでは体裁が悪いっツーか、セッカク削った効果も少なソー?

なのでちょビッと仕上げてっと。

Dsc05256

Dsc05252

Dsc05253

上手いシトがやるともっとキレーですナー。``r(^^;)ぽりぽり

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