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2012年4月19日 (木)

飛ばない? 747

MTX5用シャーシ

前後カバーの装着で最強伝説の始まり? <(`^´)>エッヘン

Dsc05032_2

ですが現在品切れ中デス・・・orz

GW前に間に合わせるヨーにがんばりマス!! (`・ω・´)キリ

 

イー天気でしたネ~。(^^)v

 

桜は散ってしまヒまシタが春ラシー陽気の一日でシタ。

 

発売決定デスか。=*^-^*=にこっ♪

747

Serpent HPヨリ。<(_ _)>

今年のニュールンベルクにて華々しくデビューした747。モチロン? の733後継機。

 

733にかなり近いヨーに見えマスが、50%もの新部品が投入されているソーで実質はかなり変わっているご様子。

Serpentの車ってワタクシ的にはヘビー級? のイメージが付いてシマッタ!? のデスが、来年度からEFRAにて採用される新レギュ(現行1725gのトコロ、新レギュでは1550g)にも対応するホドの軽量マシーンに仕上がっているとか。(@_@;)

 

熟成進んだNT1に対してMTX5の台頭、R4やV10も侮りガタシ。新規参入ヨテイのR40等々・・・

 

世界戦に向けてGPTがアヤシクなってまいりますナ~。

楽しみデス。(^^)v

 

シャーシロールとシンメトリー。

最近のGPカーシャーシのトレンド。リヤはガッチリ系?

7473

 

フロントサスは上下アームがホボ平行? に見える??

966TEもソーですが、"ロールセンター"の考えは過去の??? ( ̄□||||!!

空力優先とは言っても現代F1なんて無視? してマスし。少なくともフロントに関しては。

7472

詳しいコトはSerpentのHPを。

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