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2012年5月24日 (木)

ゴムは大変?

MTX5用アルミロングブレーキレバー

Dsc04904

ブレーキレバーをアルミ化してサラにロング化。

MTX5のブレーキがコントローラブルに変貌しマス!!

本家HPのSHOPにて承っておりマス。<(_ _)>

イー天気でしたナ。v(*'-^*)bぶいっ♪

 

 

先日は定期レースを見学したのデスがネ、クラスはGPTとゴムタイヤの2クラス。

 

ゴムタイヤとイっても? 京商カップ相当? なので車はSR、マタは旧車のS3(先日のレースではモー居なかったかしら?)か、シャフトドライブのFW系(先生1人?)デスか。

エンジンはTGかGXRのノーマルなのでホボ? イコール。バトルになり易いのでレースは面白ソーですナ。(^^)v

 

ココのトコロはエントラントも多く、毎回盛り上がっているのデスがネ、彼らを悩ませているのが?

ヤッパリ? タイヤ。(-_-#)

 

その点、スポンジ以上に大変ソー?

タイヤの種類も多いデスし、組み合わせるインナーやホイール・・・

どの程度ツメるのか? で違うのデスがナ、ツメようとすると膨大な量のタイヤが!? (@_@;)

 

マー、ソコは今ナニを使っているのか? リサーチしておいてソレを使うヨーにすればちゃっかり? 抑えられるのデスがネ、これからの季節は磨耗ですかナ?

特にフロントタイヤの磨耗が大きいヨーで、ステアリングをコジる(スポンジや1/8ドライバーはその傾向が?)シトだとワズカ? 15分の決勝でもかなりヤバし。┐(-。ー;)┌ヤレヤレ

 

コレからの季節はもっとタイヤマネージメントを考えたセットや走らせ方が勝利を左右するのデスかナ?

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