« 一番重要なコト? | トップページ | サーボ乗らズ »

2012年6月 5日 (火)

重要なのは縦方向のアレ?

MTX5用シャーシ

前後カバーの装着で最強伝説の始まり? <(`^´)>エッヘン

Dsc05032_2

デケた!! \(^o^)/

本家HPのSHOPにてご注文賜っておりマス。<(_ _)>

 

曇りデス。(^^ゞ

 

 

MTX5の弱点? とはデスな、立ち上がりでのスピードのノリ? ぢゃないかと。ヽ(~~~ )ノ ハテ?

 

加速性能? とはちょっと違いマス。

 

もっと極々初期、アクセルオンした瞬間、加速に入る前のタイムラグと申しまショーか・・・

コレをナンとユーのかワタクシの数少ないボキャブラリー? の中には? ``r(^^;)ぽりぽり

 

原因は? ツーと、シャーシ含めた構造物の剛性が低いタメかと。

 

持っているシトはお分かりのヨーに、車を捻ってみたり、曲げてみるとかなり弱いデス。

ワタクシは前より、ロール方向はしなやかに、ただし、ピッチング方向は高強度にとユーのがポリシー? なのデスが、ロール方向の剛性を落とすあまり、ピッチング方向の剛性もかなり犠牲となっているかと。( ̄□ ̄;)!!

つまり、ピッチングの剛性が弱いタメに、エンジンパワーが逃げてしまヒ、極初期の加速が・・・ネ?

ラジではエンジンは別買いのタメ、差が無いとするとレーシングカーで最も重要な因子は縦方向のトラクションだと思ひマス。(`・ω・´)キリ

アクセルオンで瞬時にガツッと車体を前に押し出す性能がタイムを削る最大の因子? かと。

走らせ易い車が必ずしも速いタイムを出す車とは限らないコトに注目。ネ?

ソコをカバーしてしまふのがヂツはHAYA-BUSA RACINGオリジナルシャーシでして・・・宣伝? デス。(^^ゞ

MTX5用シャーシも数多く出てきまシタが、ソコに注目して作られているのはコレだけ。安心デス。<(`^´)>エッヘン

トルクロッドとアルミロングブレーキレバーの併用にてサラに鬼に金棒!! (^^)v

 

我田引水バリバリなのデスがナ、ジジツなのデス。v(*'-^*)bぶいっ♪

|

« 一番重要なコト? | トップページ | サーボ乗らズ »

MTX5」カテゴリの記事

オリジナルパーツ」カテゴリの記事

ツーリング」カテゴリの記事

ラジコン」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/209509/54884934

この記事へのトラックバック一覧です: 重要なのは縦方向のアレ?:

« 一番重要なコト? | トップページ | サーボ乗らズ »