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2012年8月21日 (火)

コレクションその3

MTX5用シャーシ

前後カバーの装着で最強伝説の始まり? <(`^´)>エッヘン

Dsc05032_2

出来まシタ!! \(^o^)/

本家HPのSHOPにて発売中デス。<(_ _)>

 

8月も半ばをスギたとユーのに・・・暑い。(´Д` )

 

 

でも? マー、ジメっとしていた風がカラッと?

秋の風になってきましたかナー?

今日はコレ。

Dsc05519

Serpent VECTORデス!! \(^o^)/

 

ウレシーなー・・・ナゼかって?

ワタクシ初めての1/8だったので。(((o(*゚▽゚*)o)))

 

当時使っていた車は友人に譲ってシマッタ!? ので残って無いのデス。

 

見たトコロ・・・

ワタクシの買った98モデルよりも少し前のモデルのヨーですナ。タンクキャップが旧型なのとラジオプレートブラケットが違ってまシタ。

車はちょビッと汚れているのデスがネ、メカさえキチっと積んでやれば即走行可能なクライに状態がイー!! \(^o^)/

金メッキのパーツがやたら多いのデスが・・・限定モデルだったのでショーか???

 

95年のタイのプーケット大会にてコラーリが前モデルのEXCELにて優勝、97年メキシコ大会ではVECTORにて連覇を達成した車ですナー。

 

ナニより?

ソレまで各メーカーが独自色を全面に出して勝負していたのデスがナ? VECTORが出て以降は"VECTORの設計を取り入れた車、メーカーしか生き残っていない"とユーのが現実。

ソレほど影響を与えてシマッタ!? 車。名車と呼ぶにフサワシーかと。

1977年に最初の世界選手権が開催されてからの20年のハチイチの歴史がこの車の登場によってリセットされているデス。

 

初登場から15年ホド経っているのデスが、今見ても古さを感じませんナー。

 

フロント

Dsc05520

ヂツはネ?

最新は966TEデスが、そのママ使えるパーツがケッコウ有るのデス。

ワンウェイからミドルブラケットはプーリーごとポン付けかと。(^^;

フロントロワアームからアップライトは使用可能なんぢゃないかしら?

ドックボーンやカップ、アクスルシャフトも使う気ならば。

 

リヤ

Dsc05521

このリヤスタビはVETEQ以外は全て使用可能。

ブレーキブラケットも使いたければ。(^_^;)

バルクのアッパーは金属製に代えてますナー。ロストワックスみたいデス。

純正オプであったっけナー??? ヽ(~~~ )ノ ハテ?

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