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2012年8月24日 (金)

コレクションその5

MTX5用シャーシ

前後カバーの装着で最強伝説の始まり? <(`^´)>エッヘン

Dsc05032_2

出来まシタ!! \(^o^)/

本家HPのSHOPにて発売中デス。<(_ _)>

 

天気良スギ。(´Д` )

 

今日の1台はコレ。

Dsc05528

GENESISに続いてPICCOカー、RS600デス!! \(^o^)/

調べてみたら、RS600でも後期型のCOMPACTとユーもののヨーで。デビューは96年でショーか?

バンパーはハンドで肉抜きしたモノが付いてマスが、コレはワタクシが付けてシマッタ!? モノでオリジナルのRS600用ぢゃ無いデス。(^O^)

 

この車・・・ヂツはスゴいんデス。

このステッカーは伊達ぢゃありません。<(`^´)>エッヘン

Dsc05529

 

見ていくとこんなモノが!! (°д°)

Dsc05530

サスアームは上下ともGENESISバリのアルミサスがノーマルなのデスがネ、ロワは樹脂に変更されてマス。削り出しの一品モノ。(^^)v

バルクの取り付け面のトコロお分かりデスかナ?

フロントも

Dsc05535

バルク取り付け面にフライス入れて全体を低くしてマス。

低重心化かロールセンターの変更を狙ったのでショーか? あるいは両方??

前モデルのGENESISと比べるとバルクは樹脂化されて10mm近くショートホイールベースとなっているコトが大きな? 違い。

COMPACTのこの車は極端なフロントアッパー取り付け角度も平行になってマス。クセが無くなって走らせ易くなっていたカモ?

ブレーキもミドルからメインシャフト側に

Dsc05533

Wディスクで3パット。ストッピングパワーは十分!!

リヤスタビもより有効にキクようになったのでは?

リヤトーインも調整可能に・・・

Dsc05534

調整はメンドーのヨーですがネ。(*^_^*)

倒立ダンパー? はお約束。

 

'97年のメキシコ大会でVECTORのコラーリとアルベルト・ピコがハゲしくTOP争いをしたのはこの車でしたかナ? ヽ(~~~ )ノ ハテ?

TQは現サルベン社長だと思ったが???

 

出来ればフラットバルブのキャブ付いたPICCOのエンジン載せておきたいですネ~。

ソレはまた今度。(^^)v

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